Um novo conceito de superiate à vela de 121 pés gera energia enquanto navega. ‘Project Fly’ oferece interiores luxuosos e amplo espaço de deck ao ar livre.
A empresa britânica Dixon Yacht Design acaba de lançar um conceito mais modesto de 121 pés que promete oferecer conforto cinco estrelas sem sacrificar a privacidade. Pense nele como uma casa flutuante, em vez de um hotel flutuante.
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Como seu predecessor, o Dixon 175, que foi apresentado anteriormente, o Project Fly tem com o mastro, quilha, equipamento de rolamento necessários para velejar, mas seu design é simples.
Dixon diz que essa abordagem pragmática foi uma resposta aos complicados superiates à vela que surgiram no início dos anos 2000. Essas embarcações costumavam ser equipadas com sistemas caros que podiam representar até 25% do preço de construção. O Project Fly, por outro lado, usa sistemas de controle testados e aprovados para simplificar a configuração da vela e, com sorte, reduzir custos.
O casco e a superestrutura do iate serão construídos em materiais compostos que incorporam o AmpliTex ecofriendly. Esta fibra natural diminui a pegada de carbono da embarcação e dá a ela uma vantagem sustentável. O Project Fly também contém claramente o DNA de Dixon e apresenta linhas ousadas, juntamente com um perfil elegante.
O navio oferece um volume interno de 200 GT, que equivale ao de um iate a motor padrão de 100 pés. Ele apresenta um estilo contemporâneo luxuoso e janelas amplas para permitir a entrada de muita luz natural. O layout oferece uma cabine do proprietário de grandes dimensões com acesso direto ao terraço da praia e ao mar, bem como três cabines de hóspedes e alojamentos da tripulação localizados na popa. O navio ostenta um grande salão de plano aberto e uma superestrutura de vidro aconchegante, onde se pode contemplar a vista para o mar.
Dixon também não economizou espaço no convés. Ao ar livre, você pode desfrutar do flybridge repleto de sol e de uma área para refeições ao ar livre localizada abaixo dele. Além disso, há também um amplo deck de proa e um terraço na praia com uma plataforma de mergulho que o acompanha.
A Dixon não revelou detalhes sobre a propulsão, mas sua contraparte de 180 pés apresenta um sistema híbrido de ponta com um mecanismo de recuperação de energia avançado que realmente gera eletricidade enquanto o navio está navegando.
“O Project Fly proporcionará experiências inesquecíveis e não parecerá deslocada nos Fiordes noruegueses ou ancorado na Riviera Italiana”, disse a empresa em um comunicado.
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