Bentley Bacalar: novo carro de luxo não tem teto e custa R$ 10 milhões. Saiba mais!

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Bentley Bacalar (o primeiro da foto), junto com outros modelos da marca. Foto: Divulgação/Bentley
Bentley Bacalar (o primeiro da foto), junto com outros modelos da marca. Foto: Divulgação/Bentley

Se cair uma garoa leve quando você for dar uma volta no novo Bacalar de Bentley, você precisará voltar para casa, pois ele não tem teto.

O Bacalar não é um conversível. Realmente não tem teto, nem mesmo uma capota dobrável. Se os proprietários não podem dirigir seu Bacalar na chuva, isso é um problema. Você pode ter certeza de que as pessoas que podem comprar este carro de US $ 2 milhões (R$ 10.5 milhões) têm outros em que podem sair com um tempo chuvoso.

Bentley Bacalar (o primeiro da foto), junto com outros modelos da marca. Foto: Divulgação/Bentley
Bentley Bacalar (o primeiro da foto), junto com outros modelos da marca. Foto: Divulgação/Bentley

A falta de um teto deu aos designers da Bentley uma espécie de liberdade que raramente obtêm quando precisam descobrir onde esconder uma tampa dobrada e colocar mecanismos de travamento que acabam sendo feios.

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Apenas uma dúzia de Bacalars será construída. Com tão poucos sendo fabricados, e por esse tipo de preço, o Bacalar é, essencialmente, um carro-conceito. 

O Bacalar tem tração nas quatro rodas e um motor turbo de 12 cilindros com 650 cavalos de potência, mas não se destina a ser um carro esportivo de alto desempenho. Com sua direção suave, assentos confortáveis ​​e amplo espaço no porta-malas, o Bacalar foi projetado para ser o tipo de carro que alguém dirige todos os dias. O desempenho não foi totalmente deixado de fora das considerações de engenharia, é claro. Embora seu corpo seja totalmente diferente, o Bacalar compartilha muitas de suas peças básicas com um Bentley Continental GT, especificamente o modelo GTC Speed ​​de alto desempenho.

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Mas o Bacalar é muito mais leve, graças a um corpo feito principalmente de fibra de carbono. Dispensar o teto e os bancos traseiros também economizou peso. Tudo isso também ajudou a diminuir o centro de gravidade do carro, o que melhora o desempenho nas curvas. 

Fonte: CNN Business

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