BMW e Audi disputam para comprar McLaren. Saiba detalhes!

McLaren, a lendária equipe de Fórmula 1 e fabricante de supercarros, é um alvo de aquisição para BMW e Audi.

A BMW está supostamente focada na aquisição da McLaren Automotive, fabricante de carros incluindo o Senna, 765LT e o próximo híbrido Artura. Ele se encaixaria perfeitamente no conjunto de marcas britânicas da empresa, ao lado da Rolls-Royce e do Mini.

Enquanto isso, a Audi também quer o negócio de supercarros, assim como a equipe de F1. O proprietário da Audi, o Grupo Volkswagen, continuamente circunda o auge do automobilismo, com suas marcas Porsche e Audi periodicamente cotadas para se juntar à série.

A McLaren está vulnerável a uma aquisição?

A McLaren passou por momentos difíceis devido ao Covid-19. A divisão automotiva registrou um prejuízo operacional de £ 222,9 milhões em 2020, um balanço de £ 91,1 milhões de lucro em 2019. No ano passado, as vendas caíram 64 por cento, para 1.659 carros.

A McLaren teve que fazer cerca de 830 demissões. E o grupo esteve envolvido em um refinanciamento crítico, vendendo o HQ de Woking e alugando-o de volta, e emitindo £ 550 milhões em novas ações para fornecer liquidez e pagar um empréstimo de £ 150 milhões.

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A situação melhorou em 2021, com a duplicação da receita no primeiro semestre do ano. No entanto, o CEO da McLaren Automotive Mike Flewitt deixou o cargo no final de outubro, após oito anos no cargo. Um de seus atos finais foi começar a desenvolver a estratégia Track25, que propunha o lançamento de 18 novos modelos em um período de seis anos, em um plano chamado Horizon 2030. Isso provavelmente desacelerará o ritmo de novos derivados, em favor de modelos de margem superior e um impulso de eletrificação dos veículos.

Dois ex-executivos do Grupo Volkswagen – ambos nomeados diretores não executivos do Grupo McLaren no início de outubro – dirigirão a Automotive por um período interino. Eles são o ex-CEO da Porsche, Michael Macht, que executará o lado técnico e de operações, e Stefan Jacoby, que também trabalhou na GM e na Mitsubishi.

As conversas com a BMW estão se aproximando

Nos bastidores, mediadores, corretores e agentes têm estado ocupados examinando opções, avaliando valores, estabelecendo estratégias e avaliando riscos e oportunidades. Um jogador-chave é o Mumtalakat, o fundo de investimento do estado do Bahrein que possui cerca de 42% da McLaren. Alegadamente, Mumtalakat terá sua primeira reunião oficial com a BMW no início de dezembro.

A BMW mantém laços com a McLaren desde o fornecimento do icônico V12 do supercarro de F1 nos anos 90. Alguns anos atrás, as duas empresas conversaram sobre a colaboração da McLaren em um supercarro com motor central para Munique, mas o projeto nunca decolou.

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Para a BMW, adquirir a McLaren abriria a porta para o paraíso dos supercarros. E a BMW poderia fazer um novo plano de carro esporte. O M8 é um GT com excesso de peso, o Z4 não existiria sem a Toyota e os carros que moldam a marca como o Z8 ou i8 são história.

Passe para a McLaren, no entanto, e a BMW teria acesso instantâneo a uma nova linha de supercarros e hipercarros potencialmente líderes na classe. A BMW estaria confiante em ajudar no desenvolvimento dos trens de força elétricos de alto desempenho da McLaren, já que está tornando o próximo M5 um híbrido com potência excessiva e está avançando com sua próxima geração de carros elétricos renovados, o Neue Klasse.

É uma proposta de dar água na boca: um bando de BMW-McLarens com motor central para enfrentar AMG-Aston Martin e Porsche / Audi / Lamborghini. Não está claro se a BMW vai investir pela equipe de F1 também: ela se retirou do esporte em 2009, em meio à Grande Crise Financeira.