A francia Naval Group és a spanyol Navantia által közösen fejlesztett Scorpène-osztályú tengeralattjárók jelentős előrelépést képviselnek a modern haditengerészeti hadviselésben.
Ezeket a dízel-elektromos tengeralattjárókat lopakodó műveletekre tervezték, és olyan fejlett technológiával szerelték fel őket, amely megnehezíti az észlelésüket, miközben rendkívül hatékonyak támadó- és felderítési küldetésekben.
Műszaki adatok
- Hossz: 61,7 m (CM-2000 verzió) és 70 m (AM-2000 verzió AIP rendszerrel) között.
- Víz alatti vízkiszorítás: kb. 1 870 tonna.
- Maximális műveleti mélység: akár 300 méter.
- Merülési sebesség: 20 csomó.
- Autonómia: akár 45 nap, a verziótól és a küldetés típusától függően.
- Személyzet: körülbelül 31–35 fő.
- Fegyverzet: hat darab 533 mm-es torpedócső, melyekből torpedók, SM-39 Exocet hajóellenes rakéták és tengeri aknák indíthatók.
- Meghajtás: dízel-elektromos motorok, az AM-2000 verzióban levegőfüggetlen meghajtás (AIP) opcióval.
Jelenlegi és jövőbeli üzemeltetők
Brazília: Négy Scorpène-osztályú tengeralattjárót vásárolt, melyeket a brazil haditengerészet igényeihez igazítottak, és Riachuelo-osztály néven üzemelnek. Az első hajó, az S40 Riachuelo, 2018-ban került vízre.
India: A „Project 75” keretében hat darab Scorpène-osztályú tengeralattjárót épített, az első, INS Kalvari 2017-ben állt szolgálatba.
Chile: 2005 és 2006 óta két Scorpène-osztályú tengeralattjárót üzemeltet.
Malajzia: Két darab Scorpène-osztályú tengeralattjáróval rendelkezik, amelyeket 2009-ben helyeztek üzembe.
Indonézia: Szerződést kötött két „Scorpène Evolved” változatú hajó beszerzésére, lítiumion-akkumulátorral, helyi építéssel.
Argentína: Tárgyalásokat folytat három Scorpène-osztályú tengeralattjáró beszerzéséről, a beruházás becsült értéke 2 milliárd USD.
Érdekességek
AIP meghajtási technológia: Az AM-2000 verzió MESMA rendszert (Module d’Energie Sous-Marine Autonome) használ, amely lehetővé teszi a hosszabb víz alatti tartózkodást anélkül, hogy a felszínre kellene emelkedni az akkumulátorok töltéséhez.
Brazil verzió (S-BR): A brazil haditengerészet igényeihez igazítva, hosszabbított törzzsel, nagyobb akkumulátor-kapacitással a megnövelt autonómia érdekében.
Lopakodás: Úgy tervezték, hogy csökkentsék az akusztikus, mágneses és hőnyomokat, így nehezebb őket észlelni ellenséges szonárral.
Támadási képességek: A torpedókon kívül képesek SM-39 Exocet hajóellenes rakéták indítására is, jelentősen növelve a felszíni célpontok elleni tűzerőt.
A Scorpène-osztályú tengeralattjárók kiemelkednek a lopakodás, az autonómia és a tűzerő kombinációjával, és stratégiai választást jelentenek azon haditengerészetek számára, amelyek korszerűsítésre törekednek csúcstechnológiával.
Források és képek: Naval Group | Wikipedia | Naval Technology | Globalmilitary.net. A tartalom mesterséges intelligencia segítségével készült, és a szerkesztőség által ellenőrzött.
