![Dirigível de luxo vai fazer expedição ao Polo Norte. Fotos: Divulgação/ Hybrid Air Vehicles Ltd](https://saibadetudo.com.br/wp-content/uploads/2022/07/2308.dirigivelpolonorte0.jpg)
Cerca de uma década atrás, uma empresa britânica chamada Hybrid Air Vehicles (HAV) desenvolveu um dirigível de grande escala como parte de um programa de pesquisa militar dos EUA. Mas, a mudança de prioridades cancelou o projeto, e o HAV começou a procurar novos usos para sua tecnologia.
Então, o resultado disso foi o Airlander, uma versão moderna do dirigível que é o maior do mundo. Essa novidade chamou a atenção de Carl-Oscar Lawaczeck, um piloto comercial sueco com interesse empreendedor.
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Primeiramente, a ideia era trazer de volta a emoção e a aventura dos dias da exploração de dirigíveis, mas com o conforto e a segurança proporcionados pela tecnologia do século XXI.
Foi então que surgiu a OceanSky Cruises, uma empresa que oferece cruzeiros aéreos de luxo em dirigíveis, começando com uma rota para o Polo Norte. E, embora a OceanSky ainda não tenha confirmado oficialmente sua escolha de dirigível, o Airlander tem sido apontado como o único candidato para esta missão.
![Dirigível de luxo vai fazer expedição ao Polo Norte. Fotos: Divulgação/ Hybrid Air Vehicles Ltd](https://saibadetudo.com.br/wp-content/uploads/2022/07/2308.dirigivelpolonorte1.jpg)
Vantagens dos dirigíveis
Os dirigíveis têm algumas características que os tornam adequados ao tipo de empreendimento que Lawaczeck tem em mente. Pois, eles têm longa durabilidade – ou seja, podem permanecer no ar por longos períodos de tempo – e podem ser equipados com cabines espaçosas e são eficientes em termos de combustível.
“Os dirigíveis podem transportar cargas como alguns aviões, mas usam uma pequena fração da energia para a mesma distância”, explica o empresário sueco.
A desvantagem é que os dirigíveis são muito mais lentos, mas isso também pode ser uma vantagem. Já que um dos destaques dessas viagens será a possibilidade de avistar a fauna ártica do céu.
“Podemos descer a 300 pés, até 100 pés, se necessário, tão lento quanto uma bicicleta, a fim de oferecer aos passageiros uma visão desses habitats polares”, diz Lawaczeck.
Piqueniques polares
Os 16 passageiros ficarão em oito cabines duplas semelhantes a hotéis. O dirigível transportará uma tripulação de sete pessoas, incluindo um chef. Lawaczeck gosta de comparar isso com a experiência de viajar em um iate.
“Não temos limitações de espaço como em um avião, então podemos fazer coisas interessantes com a cabine”, diz ele. Svalbard, na Noruega servirá como base para o cruzeiro aéreo.
![Dirigível ecológico. Imagens: Divulgação/Hybrid Air Vehicles](https://saibadetudo.com.br/wp-content/uploads/2022/07/0206.dirigivel3.jpg)
Por fim, os passageiros poderão descer do dirigível e fazer um piquenique na calota polar.
Fonte: CNN Travel
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