Un Fokker 100, il jet regionale che per anni è stato uno dei principali aerei al servizio della compagnia aerea brasiliana TAM Linhas Aéreas, dovrebbe diventare uno dei primi aerei a reazione al mondo convertito per volare con idrogeno liquido.
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Il progetto è dell’azienda olandese Fokker Next Gen. Erede spirituale dell’azienda aeronautica Fokker, ha avviato il processo di preparazione di un Fokker 100 per il nuovo modello di propulsione.
A differenza di altri progetti simili, in cui i motori a reazione convenzionali vengono sostituiti da propulsori elettrici alimentati da celle a combustibile, nella proposta di Fokker Next Gen i motori convenzionali verranno adattati per bruciare idrogeno liquido.
Il lavoro è ancora nella fase di progettazione e si prevede che la conversione del jet regionale per volare con idrogeno inizierà l’anno prossimo. Ma sarà un lavoro lento, con il primo volo dell’aereo programmato per il 2028.
Ma Fokker Next Gen riconosce che il Fokker 100 a idrogeno è solo il primo passo di un progetto più ambizioso, che è quello di rendere possibile entro il 2035 un aereo completamente nuovo, in grado di volare con idrogeno e anche con biocarburanti sostenibili (SAF) e cherosene comune.
