A Pagani revelou pela primeira vez o Huayra, seu sucessor do lendário Zonda, em 2012. No verdadeiro estilo Pagani, porém, a empresa ainda está lançando versões de edição limitada e únicas do supercarro de carbono com motor central. A última versão é essa, a Huayra Codalunga.
O Codalunga – italiano para cauda longa – foi desenvolvido pela divisão de projetos especiais Grandi Complicazioni da Pagani. Começou como uma ideia de um único cliente que, ao longo de dois anos, evoluiu para uma pequena produção de carros.
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Usando as dimensões do Huayra como base, o Codalunga tem uma traseira totalmente nova que ostenta uma tampa traseira cobrindo uma área de mais de 1 metro quadrado.
Especificações do Codalunga
Por baixo fica uma versão aprimorada do motor V-12 twin-turbo de 6,0 litros fornecido pela AMG, produzindo 840 cv e 811 lb-ft de torque. Além disso, há também um novo sistema de escape de titânio revestido de cerâmica que pesa apenas 9,7 libras. Portanto, ao todo, o carro pesa apenas 1.2 toneladas.
Inspiração
Pagani diz que o design do Codalunga foi inspirado nos carros de corrida italianos e nas máquinas dos anos sessenta.
“Fizemos o Huayra Codalunga mais longo e suave, como se tivesse sido moldado pelo vento, para desenhar linhas ainda mais elegantes que o cupê”, disse o fundador Horácio Pagani em comunicado.
“Nos inspiramos nas longas caudas da década de 1960 que correram em Le Mans, que tinham linhas muito limpas. O Huayra Codalunga contém muito poucos elementos essenciais; tiramos mais do que adicionamos. Simplificar não é nada simples, e este veículo é, acima de tudo, o resultado de uma busca complexa de ideias simples.”
Preço
O valor do Huayra Codalunga começa em € 7 milhões, ou cerca de R$ 38 milhões. Não que isso importe, pois todos os cinco exemplares já foram vendidos.
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