O sete vezes campeão mundial de Fórmula 1, Sir Lewis Hamilton, é conhecido por ter uma coleção extensa e impressionante de carros.
A coleção de Sir Lewis Hamilton fica dividida entre Mônaco e Los Angeles e inclui algumas máquinas dos sonhos, incluindo duas Ferrari LaFerraris (um cupê e um conversível ‘Aperta’), dois Shelby Cobras e um McLaren F1 (chassi # 44, o mesmo número de seu carro de F1).
Um dos carros mais legais que ele já teve é o Pagani Zonda 760 LH, um personalizado feito apenas para ele. Lewis foi flagrado dirigindo este carro em Mônaco durante as férias de verão da F1 no início do ano, em meio a rumores de que ele poderia estar vendendo-o. Agora parece que esses rumores são verdadeiros, já que o Zonda Registry (@thezondaregistry no Instagram) relatou que Hamilton realmente vendeu o carro.
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“Sir Lewis recebeu o 760LH em 2014”, diz a legenda do post. “O carro termina sua temporada com ele com menos de 1000 km rodados nesses 7 anos”. A pequena quantidade de km rodados do carro não é surpreendente, considerando que ele passou sua vida inteira até este ponto no minúsculo principado de Mônaco e o próprio Hamilton não pareceu gostar tanto quanto ele esperava.
Em uma entrevista de 2018 para o The Sunday Times, ele disse que o carro era “terrível de dirigir” e que ele solicitou especificamente uma transmissão manual convencional porque não gostou da caixa de câmbio tiptronic de marcha lenta que Pagani oferecida como padrão. Ele chegou a dizer que a transmissão era pior do que a do Smart Roadster que ele tinha, uma observação bastante contundente, considerando que o Smart Roadster é famoso por sua lenta e peculiar caixa de câmbio!
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A legenda também mencionou que “Lewis realmente teve um pequeno‘ encontro com a parede ’com este carro há vários anos”, referindo-se a um incidente que Hamilton mencionou em sua entrevista no Sunday Times. Felizmente, “o carro foi minimamente danificado”.
O Zonda Registry também disse que o 760 LH foi “equipado com o motor 7.3S desde o seu nascimento” e que “o LH não representa nenhuma atualização para suas especificações desde sua construção. O LH também não foi uma reconstrução de um Zonda anterior”.
Em outras palavras, Hamilton manteve o carro completamente como estava quando foi entregue a ele e não solicitou nenhuma modificação em sua propriedade. Isso, combinado com o fato de não ser um Zonda reconstruído, certamente teve um grande impacto no preço pelo qual teria sido vendido. Acredita-se que a máquina foi comprada por aproximadamente R$ 12 milhões.
Fonte: Drivetribe
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