Embraer E190 jest częścią rodziny samolotów regionalnych Embraer E-Jets, wprowadzonych na rynek na początku lat 2000 przez brazylijskiego producenta Embraer. Zyskał popularność na rynku regionalnym oraz na trasach krótkiego i średniego zasięgu dzięki swojej efektywności, komfortowi i elastyczności operacyjnej.
Wersje Embraera E190
- E190LR (Long Range)
- Wersja dalekiego zasięgu z większą pojemnością paliwa.
- Zasięg: do 4 450 km.
- Idealny na dłuższe trasy regionalne.
- E190AR (Advanced Range)
- Wariant z zoptymalizowanymi silnikami i zwiększonym zasięgiem.
- Maksymalny zasięg: 4 500 km.
- Często używany na trasach punkt-punkt między średnimi miastami.
- E190-E2 (Druga generacja)
- Część rodziny E2 (wprowadzona w 2018 roku), z istotnymi ulepszeniami:
- Większa efektywność paliwowa (do 17% mniej niż klasyczny E190).
- Silniki Pratt & Whitney PW1900G.
- Zasięg zwiększony do 5 300 km.
- Zaawansowana technologia kabiny, w tym udoskonalone systemy Fly-by-Wire.
- Znacząca redukcja emisji i hałasu.
- Część rodziny E2 (wprowadzona w 2018 roku), z istotnymi ulepszeniami:
Ciekawostki o Embraerze E190
- Globalna popularność
- Eksploatowany przez ponad 70 linii lotniczych na całym świecie, w tym JetBlue, KLM Cityhopper i Azul.
- Szeroko stosowany do zastępowania samolotów turbośmigłowych lub starszych odrzutowców na trasach regionalnych.
- Konfiguracja kabiny
- Konfiguracja 2-2, eliminująca niewygodne środkowe siedzenia.
- Pojemność: od 96 do 114 pasażerów, w zależności od konfiguracji.
- Produkcja za granicą
- Oprócz Brazylii, niektóre jednostki były montowane w Chinach i Jacksonville, USA, aby zaspokoić lokalne zapotrzebowanie.
- Pierwszy lot
- E190 odbył swój pierwszy lot 12 marca 2004 roku, a pierwsza dostawa trafiła do JetBlue Airways.
- Wszechstronność
- Zdolny do operacji na mniejszych lotniskach lub takich z krótkimi pasami startowymi, takich jak London City Airport.
Wypadki i incydenty
Pomimo doskonałej historii bezpieczeństwa, E190 miał kilka zgłoszonych incydentów:
- LAM Mozambique Airlines (29 listopada 2013)
- Lot TM470: E190 rozbił się w Namibii, zabijając 33 osoby na pokładzie.
- Przyczyna: Śledztwo wykazało, że drugi pilot celowo spowodował katastrofę, co uznano za przypadek morderstwa-samobójstwa.
- Avianca Brasil (28 października 2016)
- E190 doznał awarii podwozia podczas lądowania w Brasílii.
- Nikt nie został ranny, ale samolot doznał znacznych uszkodzeń.
- Myanmar National Airlines (12 maja 2019)
- E190 wykonał awaryjne lądowanie w Mandalay po nieotwarciu przedniego podwozia.
- Umiejętności pilota zostały szeroko pochwalone, ponieważ nikt nie został ranny.
- Azerbaijan Airlines (25 grudnia 2024)
- Embraer E190AR (c/n 4K-AZ65) należący do Azerbaijan Airlines (AZAL) rozbił się podczas próby awaryjnego lądowania na lotnisku alternatywnym w Aktau (UATE/SCO), Kazachstan.
- Początkowe raporty wskazują na 12 ocalałych z 72 osób na pokładzie.
- Incydenty techniczne
- Zgłoszono kilka drobnych awarii technicznych, głównie związanych z systemem Fly-by-Wire lub presuryzacją. Wszystkie zostały rozwiązane poprzez aktualizacje i biuletyny serwisowe.
Specyfikacje techniczne E190
- Długość: 36,24 metra
- Rozpiętość skrzydeł: 28,72 metra
- Wysokość: 10,57 metra
- Silniki: General Electric CF34-10E
- Prędkość przelotowa: 870 km/h
- Zasięg: do 4 500 km (klasyczny E190) / 5 300 km (E190-E2)
- Pojemność: 96-114 pasażerów
Wpływ na rynek
E190 był przełomem w segmencie regionalnych samolotów odrzutowych, oferując kombinację efektywności, komfortu i niskich kosztów operacyjnych. Jego sukces pomógł ustanowić Embraer jako światowego lidera w dziedzinie regionalnych samolotów. Wprowadzenie rodziny E2 przyniosło jeszcze większą efektywność i zrównoważony rozwój, utrzymując konkurencyjność E190 na globalnym rynku.
